¿Se le han ocurrido ya los medios para evitar inconvenientes de acceso a sus clientes?
UNA DIFERENCIA DE NIVEL IMPORTANTE ENTRE LA SUPERFICIE DEL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS Y LA ACERA IMPIDE LOS DESPLAZAMIENTOS DE PERSONAS EN SILLAS DE RUEDAS Y CORRE EL RIESGO DE SORPRENDER A PERSONAS CON DEFICIENCIA VISUAL 0 DISTRAIDAS. UN SENDERO PEATONAL CON MATERIAL SUELTO (GRAVA 0 ARENA GRUESA) 0 MAL MANTENIDO EN INVIERNO NO FACILITA LA IDA Y VUELTA DE LOS CLIENTES QUE SE DESPLACEN 0 NO CON MULETAS 0 BASTONES.
En un estacionamiento de vehículos de gran extensión, las personas ancianas, obesas o que caminan con bastones podrían reposar un poco si se colocan bancos e intervalos regulares a lo largo del recorrido, sobre todo cuando el camino hasta la entrada del inmueble es muy largo.
La senda peatonal que conduce desde el estacionamiento de vehículos hasta la entrada del edificio, será lo más corta posible, simple y bien iluminada durante la noche.
Este camino se ubicará en los bordes del estacionamiento, pues es peligroso para las personas atravesar la zona vehicular.
Pero si la distancia a recorrer es un tanto larga o si las personas en silla de ruedas deben tomar otro camino, este será claramente indicado.
El camino peatonal o la vereda estará al mismo nivel que el estacionamiento de vehículos o llevará un vado y rebaje de cordón.
Así se designa las zonas de unificación (en pendiente) de la vereda con el nivel del estacionamiento de vehículos.
Bien proyectado un vado y rebaje de cordón se puede transformar en un elemento decorativo. La pendiente del vado será suave; la pendiente empinada solo es aceptable cuando la vereda es angosta. Se podrá encontrar un vado en la proximidad de cada cochera reservada.

FUARPE - Fundación Argentina Para Personas Especiales
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